Marine Dieselfonnis: Krag Verskaf Op-Die-Gaan.
Dit is gewoonlik 'n belangrike deel van sommige skepe, soos handelsvisserij, jolte en kruiseskewe. Skeedieselgeneratore word gebruik as masjiene om elektrisiteit te bepaal wanneer jy in die water is. Hierdie jinte magtegeneratore is reeds lank daar, maar verbeteringe in tegnologie het hulle effektiewer en veiliger gemaak om mee te werk. Ons sal die voordele van skeedieselgeneratore ondersoek, hul revolusionêre kenmerke, hoe om hulle veilig te gebruik, en die verskillende toepassings waarvoor hulle gebruik word.
Daar is baie jinte mag voordele om marine dieselsgeneratore te gebruik. Eerstens, dieselmotors is ver veel brandstof-effektiewer as gasmotors, wat beteken hulle kan langer tyd op die selfde hoeveelheid bedryf. Hierdie proef name aan spesiaal belangrik wanneer jy op water is, terwyl jy maklik toegang tot herlaai kanale nie mag hê nie. Tweedens, generators vir elektrisiteit is van die algemene opvatting dat hulle betroubaarder is as gassinne. Hulle het minder beweegde dele, wat beteken dat daar minder moontlikheid is vir iets wat verkeerd gaan. Derdens is dieselsinne sterker as bensiensinne. Hulle is ontwerp om die swaar seeomgewing te verduur en kan met goeie onderhoud vir baie jare lank laat voortduur.
See dieselftorsers is in die laaste paar jaar dankie aan vooruitsprotte in tegnologie 'n langtermynkragoplossing geword. 'n Ander vooruitsprong is die gebruik van veranderlike spoedtegnologie. Hierdie tegnologie stel die generator in staat om aangepas te word na die presiese kragbehoeftes van die vaartuig, wat lei tot minder brandstofverbruik en verhoogde doeltreffendheid. Een vooruitsprong wat hulle effektiewer gemaak het, is die gebruik van elektroniese instellings. Die stilte-opwekker kan op 'n lagere spoed loop, wat lei tot minder brandstofverbruik en verlaagde uitstoot deur die spoed van die motor aan te pas om by die benodigde kraguitset te stem.
Gasleë en elektriese draadwerk moet vasterig vasgemaak word om te voorkom dat hulle los raak tydens stormige see. Koolstofmonoksied is 'n jinte-kragsprobleem wat die grootste was, dit is dus krities om 'n koolstofmonoksied-detektor in die hut te installeer. Die drie-fase generator moet deur 'n ervare professionele geïnstalleer word en behoort behoorlik aangegrond te word om elektriese oorsprong te vermy. Die gebruik van maritieme dieselskakelers kan gevaarlik wees as die beste veiligheidsvoorsorg nie genome word nie. Verder is dieseltrein hoogst ontvlambbaar, so dat dit nodig sal wees om seker te maak dat die brandstof tank behoorlik geventileer word en dat ons geen lekkasies het nie.
Die gebruik van maritieme dieselskakelers is nie al te moeilik nie. Die eerste stap is om seker te maak dat die jinte-kragskakeler korrek ingestel is en dat al die beskermingsvoorsorg geneem word. Die volgende stap is om dieseltrein na die tank toe by te voeg en om die olievlakke te kontroleer. Eenmaal 3-fase generator is gestart, kan dit aangepas word na die gewenste kraguitset deur die elektroniese beheer te gebruik. Dit is belangrik om die generator regdeur te oondersoek om seker te maak dat ons geen probleme het met die gasstelsel of die elektriese draadwerk nie en dat dit vloeiend loop.
Jy kan ons maklik enige tyd bereik. Ons see diesel generators kan oor tyd reageer en die verbruiker die beste diens lewer.
Dit hang werklik af van die aantal van jou aankoop. Ons see diesel generators tydperk is gewoonlik tussen 5-20 werkdae.
Ons jinte power beheer, sowel as diesel generator evaluering afdeling is al in ons eie fasiliteit geplaas.
Generatorkontrollere, skakelaars en generatoren is moontlik alles vir verkoop in ooreenstemming met die vereistes. marine dieselsgeneratore Oor twaalf merke masjiene om uit te kies.
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
NO
PT
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
UK
VI
TH
AF
MS
GA
CY
BE
BN
MG
ML
SI
ST
SU
TG
UZ
AM
XH
