Sedert 1899, die voorganger van MTU, die Friedrichshafen-motorfabrikant, begin met die vervaardiging van swaar motore. Met sy pioniers tegnologie het dit baie mylpaal vir die wêreldmotorbedryf gestel. Die Verdrag van Versailles van 1919 verbiede dat Duitse maatskappye se produkte in lugvaart gebruik moes word. Daarom word die Friedrichshafen-motorfabrikant se motor eerder gebruik in spoorweglokomotiewe, tanks en oorlogskliekies. In 1936 stel dit 'n rekord van 160 kilometer per uur in die geskiedenis van spoorweë op. In 1934 het die Friedrichshafen-motorfabrikant die wêreld se eerste turbo-opgedrukte dieselmotor gebou. Kontinue innovasie sedertdien het die Friedrichshafen-motorfabrikant een van die grootste en voorste motorproduksie-ondernemings ter wêreld gemaak.
Jinte Company is in 2019 gestig en is nou onder die top in die veld van generatorstelvervaardiging. Ons het 'n reputasie vir laer prys, hoër kwaliteit, vinnige versending en uitstekende naverkoopdiens.
Geluidbewysskabinetgrootte: Die grootte van die skabinet word bepaal deur die grootte van die dieselsenerator. Die bedienaar kan rondom loop vir maklike bediening en onderhoud.
Buitenkant: die verf word gemaak van hoë-molekulêre poliuretaanverf, die kleur kan aangepas word, en die afvoerpyp word afgevoer om die voorkoms te verseker.
Ondersteuning: Om die stabiliteit van die bedrywing van die magwagen te verseker, is daar 4 meganiese of hidrauliese ondersteuningsinrigtinge.
Geluidswering: Die skabinet en deur van die generatorset is almal met dubbel lagen versier en uitgerus met geluidsoornamepanele om die klank te demp.
Ná 10 jaar samewerking met kliënte in die elektronika-industrie, het ons baie langtermynverbande gesluit.
Alle Gensetsontwerpe is gebaseer op professionele vloeistofprogrammatuur vir simulasie en analise.
Alle Gensetskoelsisteme gebruik 50 ℃ as 'n verwysing.
Moeders en alternators word gekies uit internasionaal bekende merke.
Hoë graad van aanpassing kan volledig aangepas word volgens gebruikersvereistes.