Propulsion par des moteurs MTU

Propulsion par des moteurs MTU

Depuis 1899, le prédécesseur de MTU, le fabricant d moteurs de Friedrichshafen, a commencé à produire des moteurs lourds. Avec sa technologie pionnière, il a établi de nombreux jalons pour l'industrie mondiale des moteurs. Le traité de Versailles de 1919 interdisait l'utilisation des produits des entreprises allemandes dans les avions. Par conséquent, le moteur du fabricant de moteurs de Friedrichshafen était principalement utilisé pour les locomotives ferroviaires, les chars et les navires de guerre. En 1936, il a établi un record de 160 kilomètres par heure dans l'histoire des chemins de fer. En 1934, le fabricant de moteurs de Friedrichshafen a construit le premier moteur diesel suralimenté au monde. Les innovations continues depuis ont fait de ce fabricant de moteurs l'un des plus grands et des plus avancés fabricants de moteurs au monde.