Dal 1899, il predecessore della MTU, il costruttore di motori di Friedrichshafen, ha iniziato a produrre motori pesanti. Con la sua tecnologia pionieristica, ha stabilito molti traguardi per l'industria dei motori mondiale. Il Trattato di Versailles del 1919 vietava l'uso dei prodotti delle aziende tedesche negli aeroplani. Pertanto, i motori del costruttore di Friedrichshafen sono stati utilizzati soprattutto per locomotive ferroviarie, carri armati e navi da guerra. Nel 1936, hanno stabilito un record di 160 chilometri all'ora nella storia delle ferrovie. Nel 1934, il costruttore di motori di Friedrichshafen ha realizzato il primo motore diesel con turbo compressore al mondo. Le continue innovazioni lo hanno reso uno dei più grandi e avanzati costruttori di motori al mondo.
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Aspetto esterno: la vernice è realizzata con vernice poliuretanica ad alta molecolarità, il colore può essere personalizzato e la tubazione di scarico è posizionata in modo da garantire l'aspetto estetico.
Supporto: Per garantire la stabilità dell'operazione del veicolo energetico, ci sono 4 dispositivi di supporto meccanici o idraulici.
Isolamento acustico: Il mobile e la porta del gruppo elettrogeno sono decorati con doppi strati ed equipaggiati con pannelli assorbenti rumore per attenuare il suono.
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