Dros dro 1899, roedd y cyd-destunydd o MTU, yr arweinydd moyn Friedrichshafen, yn dechrau gwneud egnïon llawer. Gyda'i thechnoleg arweinydd, mae wedi sefydlu nifer o milltiroedd i'r diwydiant enghraifft yn y byd. Roedd Triniodd Versailles yn 1919 yn gadael cynhyrchion cwmnïau Yr Alban o ddefnyddio mewn awyrennau. Felly, mae'r moyn Friedrichshafen yn cael ei ddefnyddu'n fwy ar gyfer rheilffyrdd, tanwyr, a chroesawr mor. Yn 1936, wnaeth hi greu cof am 160 cilomêtr yn ystod awr yn hanes rheilffyrdd. Yn 1934, adeiladodd moyn Friedrichshafen y ddiegyr cyntaf diesel â thrïmwr y byd. Mae datblygiadau newydd dros dro wedi gwneud o Friedrichshafen un o fwyaf a phryderusaf gynllunwyr egnïon yn y byd.
Cyfyngwyd y Cwmni Jinte yn 2019 ac mae nawr ar frig maes cynhyrchu setiau generator. Rydyn ni'n enwog am prisiau isel, ansawdd uchel, anfon gyflym, a chymorth ar ôl-gynnal ardderchog.
Maint cabinet sain: Mae maint y cabinet yn cael ei ddiffinio gan faint y generator diesel. Gall yr obeithiwr myned i lawr am gweithredu a chadw yn syml.
Ymgylogell allanol: mae'r paint yn cael ei wneud o phaint poliurethane uwch-moleculaidd, gall y lliw gael ei gostumid, a mae'r tudalen gwyrdd yn gwneud i'w golli i sicrhau'r wydr.
Cefnogaeth: er mwyn gwneud yn siŵr bod y gwaith croesi'r car yn dibynnu, mae 4 amgylchedd cefnogaeth mecanigol neu hydraulig.
Sain-cod: mae'r cabinet a'r drws o fewn y set generator wedi'u cyfateb â ddwy rhan a gwerthfawrogiad pannellau derbyn sain i godi'r sain.
Ar ôl 10 mlynedd o gydweithio gyda chlynnau yn y diwydiant electronig, rydym wedi sefydlu nifer o partneriaethau hirflwyth yn llawer.
Dyluniad yr holl Gensets yw ar sail meddalwedd llwyfyn proffesiynol am ddeallu a dadansoddi.
Mae'r holl systemau cywilyddo Gensets yn defnyddio 50 ℃ fel cyfeiriad.
Dewisiwyd engeinyddiaeth a thrydyddau o deithaf wahanol breintiau rhyngwladol
Lefel uchel o achosbudd gall ei gymhwyso'n llwyr yn unol â gofynion defnyddwyr.