Kuasa oleh enjin MTU

Kuasa oleh enjin MTU

Sejak 1899, pendahulu MTU, pembuat enjin Friedrichshafen, bermula memproduksi enjin berkekuatan tinggi. Dengan teknologi pemimpinannya, ia telah menetapkan banyak batu penjuru untuk industri enjin dunia. Perjanjian Versailles pada 1919 melarang produk syarikat Jerman digunakan dalam pesawat terbang. Oleh itu, enjin pembuat enjin Friedrichshafen lebih banyak digunakan untuk lokomotif kereta api, tank, dan kapal perang. Pada tahun 1936, ia mencatat rekod 160 kilometer sejam dalam sejarah kereta api. Pada tahun 1934, pembuat enjin Friedrichshafen membina enjin diesel turbocharged pertama di dunia. Inovasi berterusan sejak itu telah menjadikan pembuat enjin Friedrichshafen salah satu pembuat enjin terbesar dan paling canggih di dunia.