Desde 1899, o antecessor da MTU, o fabricante de motores de Friedrichshafen, começou a produzir motores pesados. Com sua tecnologia pioneira, estabeleceu muitos marcos para a indústria mundial de motores. O Tratado de Versalhes de 1919 proibiu que produtos de empresas alemãs fossem usados em aeronaves. Portanto, o motor do fabricante de motores de Friedrichshafen era mais utilizado em locomotivas ferroviárias, tanques e navios de guerra. Em 1936, criou um recorde de 160 quilômetros por hora na história dos trens. Em 1934, o fabricante de motores de Friedrichshafen construiu o primeiro motor diesel turboalimentado do mundo. Inovações contínuas desde então tornaram o fabricante de motores de Friedrichshafen um dos maiores e mais avançados fabricantes de motores do mundo.
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Tamanho do gabinete à prova de som: O tamanho do gabinete é determinado pelo tamanho do gerador a diesel. O operador pode caminhar ao redor para facilitar a operação e manutenção.
Aparência externa: a tinta é feita de tinta poliuretano de alta molécula, a cor pode ser personalizada e o tubo de escape é direcionado para garantir a aparência.
Suporte: Para garantir a estabilidade da operação do carro elétrico, há 4 dispositivos de suporte mecânico ou hidráulico.
Isolamento acústico: O gabinete e a porta do conjunto gerador são decorados com duas camadas e equipados com painéis absorvedores de som para silenciar o ruído.
Após 10 anos de cooperação com clientes da indústria electrónica,estabelecemos muitas parcerias de longo prazo.
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Todos os sistemas de resfriamento dos Gensets usam 50 ℃ como referência.
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Alto grau de personalização pode ser totalmente customizado de acordo com os requisitos dos usuários.