1899 වසරේ දී, MTU හි පෙරවරුන්ගේ අංශයක් වූ Friedrichshafen එන්ජින් නිශ්පාදකය තරම් බල එන්ජින් නිශ්පාදනය ආරම්භ කළේ. එහි ප්රථමාධිකාරී විද්යාවෙන් මුලින්ම ලෝක එන්ජින් උද්යෝගයට අනෙකුත් මීලීතුවන් දක්වා ඇත. 1919 වසරේ Versailles ගිවිසුම ජර්මනියේ සමාගම් නිශ්පාදනය ඉන්දියුන් යාන වෙත භාවිතයෙන් භාවිතයට ගැනීම අවමැතිවුණි. එබැවින්, Friedrichshafen එන්ජින් නිශ්පාදකයාගේ එන්ජින් ඉන්දියුන් රැලීම්, තැඩි, සහ යුද්ධ චෝදනාවේන් වෙත භාවිතා වී ඇත. 1936 දී, රැලීම් විශිෂ්ටතාවේ ඉතිහාසයෙහි 160 කිලෝමීටර් වැනි අප්රමාණයක් නිර්මාණය කළේ. 1934 දී, Friedrichshafen එන්ජින් නිශ්පාදකය ලෝකයේ පළමු ටර්බෝචාර්ජ් ඩයසල් එන්ජින් නිර්මාණය කළේ. ඒ පසුව අවිච්ඡින්න අවදානම් මෙම එන්ජින් නිශ්පාදකය ලෝකයේ විශාලතම සහ අදුන්වැදි එන්ජින් නිශ්පාදකයන් යැයි ස්ථාපනය කළේ.
ජින්ටෙ සමාගම 2019 මීතරයෙහි ස්ථාපනය කොට දැමියෙදි පහල අප්රවේශීය පාවිච්චි යුක්ති නිර්මාණ ක්ෂේත්රයෙහි ඉටු තුලකරුවන් අත්සන් වූවි. අපි අඩු මිල වලින්, උසුම් චාරිත්රයක්, බොහෝ ප්රමාද අත්දැකීම් සහ මුලින්ම පසුවෙන් පුලුවන් සේවා පාවිච්චියක් ලෙසින් හැඳින්වුණු අත්සන් වූවි.
නාද අප්රවේශීය ඇලවුම්: දීසල් පාවිච්චියේ ප්රමාණයෙන් ඇලවුම් ප්රමාණය නිර්ණය කරනු ලැබේ. ප්රකාරාත්මක සැකසුම් සහ රැකියාවක් අනුව මෙහි පාලකයා පැරිසරයේ අවිරුද්ධ බැසින් ගිය හැක.
බාහිර ආකෘතිය: මෙම පැණිය උසුම් මූලිකා පොලියුරිතාන් පැණියක් මගින් නිර්මාණය කරන ලදී, තරග ප්රතිකාර කළ හැකිය යුතුයි, එහි ප්රකාශය අවිරුද්ධ බවට පිටු ප්රකාශය ප්රතිකාර කරනු ලැබේ.
සහයෝගය: බිල් ගිය රථයේ ප්රකාරාත්මක සැකසුම් අනුව ස්ථීරතාවය අනුව, එහි අංශක 4 මූලික හෝ ටැඕඩ් සහයෝග උපකරණ ඇත.
නාද අප්රවේශීයතාව: පාවිච්චි ප්රමාණයේ ඇලවුම් සහ ද්වාරය දෙකොටස් වශයෙන් සැකසුම් කොට නාද අප්රවේශීය පැණි මඟින් නාද අප්රවේශීය පැණි ප්රතිකාරය පිළිබඳව ප්රතිකාරය ගෙන ඇත.
ඇලෙක්ට්රොනික් ප්රාදේශයේ රැස්ස සමග 10 වසර සමඟ සම්බන්ධ වූ පසුව, අපි බොහෝ දිගට්ට සම්බන්ධතාවන් ස්ථාපනය කළේ.
සිමුලේෂන් සහ විශ්ලේෂණය සඳහා ජාත්යන්තර මීඩියා භාවිතයෙන් Gensets සියලුම දිස්ට්රිබ්යුට්ස් සියලුම මූලික චායාකරණ වැඩසටහන් මත යෑමින් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ.
Gensets සියලුම සැකසුම් 50 ℃ ලෙසින් පෙරවැඩි ලෙසින් භාවිතා කරයි.
ජාත්යන්තර වැදගත් මාර්ක් සිටින්නේ ටෝක්ස් සහ අල්ටර්නේටර්
उच्च මට්ටමේ සාමාන්යකරණය යොදාගත හැක, භාවිතාකරුවන්ගේ ඉල්ලීම් අනුව පුරාම සාමාන්යකරණය කළ හැක.